NXG35XZ20T-08010 parkeringsbromsenhet

Den används för att styra fjäderbromskammaren på bilens bakaxel för att implementera nödbroms och parkeringsbroms.

Vanliga fel: 1. Huvudbromsarna på mellan- och bakhjulet fungerar inte 2. Huvudbromsarna på mellan- och bakhjulet kommer inte i kontakt. 3. Orsakanalys av otillräcklig bromskraft på mellan- och bakhjulsbromsarna: 1. Reläventilen är fastnat i det övre gränsläget 2. Reläventilens kolv sitter fast i det nedre gränsläget 3. Reläventilens avgasventil läcker ut luft

Arbetsprincip: när bromspedalen är nedtryckt används utloppstrycket från bromsventilen som styrtrycksingång för reläventilens arbetsprincip. under påverkan av styrtrycket trycks luftinloppsventilen upp, varför tryckluft kommer in i bromsluftkammaren direkt genom luftinloppet istället för att strömma genom bromsventilen. detta förkortar bromsluftkammarens uppblåsningsrör och påskyndar luftkammarens uppblåsningsprocess. När pedalen släpps, efter att styrtrycket har avlägsnats, böjs membranet nedåt under fjäderns inverkan, stänger inloppsventilen och öppnar avgasventilen, så att tryckluften i bromskammaren flyter till bromsventilen genom kärnröret och hålet och släpps ut i atmosfären genom bromsventilens avgasport.